Tillverkningsprocess och användningsområden för volframkarbid

Värmebehandlingsprocesser för bussningar av volframkarbid

Normalisering: Stålmaterial eller ståldelar upphettas över den kritiska punkten AC3 eller ACM, hålls under lämplig tid och kyls sedan i luft för att erhålla en pearlitisk struktur genom värmebehandling.

Glödgning: Hypoeutektoida stålämnen upphettas till en temperatur på 20-40 grader över AC3, hålls vid denna temperatur och kyls sedan långsamt i en ugn (eller genom sand- eller kalkkylning) till under 500 grader innan de kyls i luft för att slutföra glödgningsprocessen.

Termisk behandling med lösningLegeringen upphettas till ett enfasområde med hög temperatur, hålls vid konstant temperatur för att fullständigt lösa upp de överflödiga faserna i fast lösning och kyls sedan snabbt för att erhålla en övermättad fast lösning genom värmebehandling.

Behandling av åldrande: Efter att en legering har värmebehandlats eller kallplastiskt deformerats placeras den i eller strax över rumstemperatur och dess egenskaper förändras med tiden.

Förstärkning av fasta lösningar: Genom lösningsbehandling upplöses de olika faserna i volframkarbidbussningar fullständigt, vilket stärker den fasta lösningsstrukturen, förbättrar seghet och korrosionsbeständighet, eliminerar spännings- och mjukningsfenomen för att underlätta efterföljande bearbetning och gjutning.

Åldersanpassad härdningVolframkarbidbussningen upphettas till den temperatur vid vilken den härdande fasen avsätts och hålls vid denna temperatur för att tillåta att den härdande fasen avsätts, varigenom härdningseffekten uppnås och materialets hållfasthet ökas.

Härdning: Stålet austenitiseras och kyls sedan med lämplig kylhastighet för att framkalla en värmebehandlingsprocess under vilken hela eller delar av stålet genomgår martensitisk eller annan instabil strukturomvandling i tvärsnittet.

Tillämpning och egenskaper hos bussningar av volframkarbid

Bussningar av hårdmetall pressas in i stiftklackens inre hål med en definierad kraft. För att minska den axiella deformationen efter kompression och för att öka utmattningslivslängden används ofta kortare flersektionsbussningar av volframkarbid i stället för långa ensektionsbussningar. Bussningar av volframkarbid är benägna att spricka vid spänningskoncentrationspunkter, lossna vid limningspunkter och slitas vid kompressions- och böjningspunkter. För att undvika spänningskoncentrationer, underlätta pressning och förhindra skador bör bussningarnas ändar göras med rundade hörn.

Utformning av gummibussningar för stödplattor med hårdmetallbussningar

Gummibussningar för stödplattor med hårdmetallbussningar har cylindrisk form, passar tätt till styva stödstift av metall genom vulkanisering och pressas med interferenspassning in i det inre hålet på stödplattans klack. Konstruktionen och beräkningarna omfattar analys av spänningarna i gummibussningarna, bestämning av passformen, inställning av förvridningsvinkeln och val av gummiblandning för bussningarna. Vid analys av de skjuvspänningar som uppstår vid vridning av en bussning antas att gummibussningen förblir cylindrisk före och efter deformationen och att de koncentriska skikten är cirkulära, där bussningens yttre skikt bär vridmomentet M.

Prestandaegenskaper för bussningar av volframkarbid

Tungstenkarbidbussningar har utmärkt slitstyrka, tät inre struktur, inga porer eller sandhål, ljust utseende och unik färg. Ännu viktigare är att de har relativt hög hårdhet. Dessutom har volframkarbidbussningar god korrosionsbeständighet, särskilt i atmosfäriska och sötvattensmiljöer. De är inte benägna att gripa under användning. Deras korrosionsbeständighet uttrycks huvudsakligen i deras förmåga att motstå korrosion från kemiska element såsom utspädd svavelsyra, saltsyra och fettsyror.

Även i avsaknad av smörjmedel eller när vattenbaserade smörjmedel används behåller volframkarbidbussningar goda glid- och självsmörjande egenskaper. Dessutom har de stark tryckhållfasthet och kan motstå betydande tryck på lagersidan, vilket gör dem lämpliga för höga belastningstryck. Utan smörjmedel eller med vattenbaserade smörjmedel kan volframstålbussningar bibehålla goda glid- och självsmörjande egenskaper. Dessutom har de hög tryckhållfasthet och kan motstå betydande sidotryck från lagersidan, vilket gör dem lämpliga för applikationer med högt belastningstryck.